Balise de détresse

Le fonctionnement d’une balise

Une balise est un dispositif maritime qui permet de localiser une personne tombé à l'eau ou un bateau en mer en cas de danger. Les balises de détresse fonctionnent grâce au signal satellitaire ou via les ondes VHF et permettent aux secours de vous localiser.

Toutes les balises fonctionnent grâce au système international de détresse Cospas-Sarsat qui coordonne les alertes de détresse reçues par le réseau de satellite. Elles émettent à différentes fréquences et signal spécifique qui permettent une détection optimale par les centres SAR (Search And Rescue) répartis partout dans le monde.

Les balises EPIRB émettent un signal en 406 MHz décodé par les satellites en orbite. Ce sont des balises fixes à bord d'un navire.

Les balises PLB et AIS émettent en plus une fréquence VHF de 121.5/243 MHz pouvant être détectée par les bateaux à proximité.

L'autonomie d'une balise, grâce à la batterie lithium-ion intégrée, est en moyenne de 5 ans pour les modèles les plus performants.

Comptoir Nautique vous propose une large sélection pour une utilisation sur les navires de plaisance ou les navires professionnels. 

Les différents types de balises

On distingue deux catégories de balises de détresse : les balises bateaux (EPIRB) et les balises personnelles (PLB, AIS).

La balise EPIRB

Les bateaux de plaisance ont l’obligation d’être équipés d’une balise EPIRB dès qu’ils naviguent à plus de 60 miles des côtes. Cette balise EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) est une radio-balise de localisation des sinistres. Il s’agit d’une balise fixé à bord du bateau, dédiée à un seul navire et rattachée par son numéro MMSI. On la place sur le pont ou dans un support. Ces balises robustes se déclenchent au contact de l’eau et lance une alerte. Elles émettent des ondes satellites ainsi que des ondes radio. Les centres de sauvetage sont informés en quelques minutes. La balise EPIRB peut intégrer un GPS ou encore une balise AIS pour un repérage plus facile des bateaux à proximité ou des secours. 

La balise PLB

Une balise PLB (Personal Location Beacon) remplit la même fonction qu’une balise EPIRB. Elle est cependant appairée à un utilisateur et non pas à un bateau. Son déclenchement est manuel. La balise PLB doit être enregistrée auprès des autorités maritimes. Elle est particulièrement adaptée aux navigateurs en solitaire. Elle peut être attachée au gilet de sauvetage et posséder une lumière LED. La ocean signal plb3 fait partie de cette catégorie

La balise AIS

Une balise AIS se fixe sur un gilet de sauvetage ou se range dans une poche. On peut la déclencher automatiquement ou manuellement. Il existe deux types de balises AIS : les balises MOB et les balises SART. Une balise AIS ne peut être perçue que par les navires équipés de récepteurs AIS. Ce type de balise peut avoir une LED stroboscopique en plus facilitant les secours de nuit. C'est le cas de la ocean signal mob1.

Choisir une balise de détresse

Le type de balise dont vous avez besoin dépend de la manière dont vous naviguez.

• Vous naviguez sur votre propre embarcation et souvent loin des côtes ? Choisissez une balise EPIRB.
• Vous avez l’habitude de changer régulièrement d’embarcation ? La balise PLB peut être une bonne option.
• Si vous naviguez fréquemment près des côtes ou si vous êtes adepte de la course au large, équipez-vous d’une balise AIS.

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