Moteur électrique avant - Mer

Moteur avant ou moteur arrière ?

Les moteurs électriques pour la mer Minn Kota Riptide ou Moteur FORCE kraken Blanc sont conçus pour une utilisation en eau salée et offrent une performance silencieuse et efficace. Ils sont disponibles en plusieurs modèles, chacun avec des fonctionnalités différentes pour répondre aux besoins des pêcheurs.

Les moteur avant se fixe sur la proue du bateau et sont doté de nombreuse fonctionnalités. Contrairement aux moteur arrière électrique qui servent généralement à se déplacer, les moteurs avant (ou moteur géostationnaire) sont un concentré de technologie. En plus de permettre à l'utilisateur de se déplacer en silence lors des partie de pêche en mer, les moteurs MinnKota équipés de fonctionnalités intelligentes iPilot ou iPilot Link pour les plus poussé permettront par exemple d'être contrôlé via le gps sondeur ou via un télécommande sans fil, certain moteur permettront de suivre des tracé prédéfini, de stabilisé l'embarcation automatiquement (spotlock) et bien plus encore.

Par exemple le modèle Riptide Ulterra BT est disponible avec le système i-Pilot. Ce modèle dispose également d'une fonction de levage électrique pour le moteur, ce qui facilite grandement la manipulation du moteur lorsqu'il n'est pas utilisé.

Le moteur avant, pour un confort de pêche inégalable

Le moteur avant est fixé sur le bateau. Il peut être nécessaire de prévoir un câblage électrique en conséquence, une plateforme avant et un siège pour plus de confort. La position du moteur avant est intéressante pour des sessions de pêche en mer. Il devient facile de déplacer le bateau de quelques mètres sans avoir à se déplacer sur l’embarcation, bien pratique pour maintenir la canne à pêche et ne pas perdre de vue le poisson.

Quels critères pour un moteur avant mer ?

Pour une utilisation en mer, privilégiez les matériaux traités anticorrosion. Vous devrez également choisir le poids et la longueur du moteur qui détermineront la puissance nécessaire. La poussée du moteur avant est l’un des critères les plus importants à prendre en compte, si cette dernière est trop faible, le moteur peinera à tirer le bateau, trop excessive, elle pourrait ajouter du poids et des coûts inutiles. 

Soyez également attentif à la longueur de la proue, à l’emplacement dont vous disposez pour la future installation de votre moteur avant et de sa batterie. Vous pouvez également choisir un support amovible ou non, sur coque rigide ou semi-rigide. Choisissez le système de contrôle qui vous convient : commande électrique au pied, à la main, sans fil, à vous de trancher ! La longueur de l’arbre du moteur est une autre considération à garder en tête. Une longueur trop courte pourrait empêcher l’hélice d’être complètement submergée, une longueur trop longue pourrait vous faire toucher le fond si vous naviguez en eau peu profonde.

Des options peuvent être proposées comme la connexion au sondeur, la télécommande, la sonde incorporée dans la quille. Les modèles Minn Kota intègrent souvent des glissières pour retirer facilement le moteur. 

Pour tirer le meilleur parti de votre moteur avant, entretenez-le régulièrement !