Sommaire
Le guide d'achat flaps électriques pour bateau
Les flaps sont des dispositifs de contrôle de la stabilité et de la performance des bateaux. Installés à l’arrière du bateau, près des moteurs, ils sont constitués de deux ailettes mobiles qui permettent de modifier l’angle de la poussée de l’eau sous la coque. Les flaps sont des éléments importants pour optimiser la navigation en mer agitée, réduire la consommation de carburant, augmenter la vitesse, la stabilité et la maniabilité du bateau.
Dans cet article, nous allons approfondir le fonctionnement, les avantages des flaps pour les bateaux. Vous allez connaitre les différents types de flaps, les accessoire indispensable mais surtout vous saurez comment choisir des flaps adapté à votre bateau et à votre navigation.
Le guide d'achat flaps électriques pour bateau
Les flaps sont des dispositifs de contrôle de la stabilité et de la performance des bateaux. Installés à l’arrière du bateau, près des moteurs, ils sont constitués de deux ailettes mobiles qui permettent de modifier l’angle de la poussée de l’eau sous la coque. Les flaps sont des éléments importants pour optimiser la navigation en mer agitée, réduire la consommation de carburant, augmenter la vitesse, la stabilité et la maniabilité du bateau.
Dans cet article, nous allons approfondir le fonctionnement, les avantages des flaps pour les bateaux. Vous allez connaitre les différents types de flaps, les accessoire indispensable mais surtout vous saurez comment choisir des flaps adapté à votre bateau et à votre navigation.
Des Flaps pour bateau, qu'est ce que c'est ?
Électrique ou hydraulique ?
Premièrement il faut différencier les Flaps électriques dont on parlera dans ce guide et les flaps hydrauliques.
La différence vient du vérin qui est soit électrique en 12v ou 24v raccordé au système électrique de votre bateau, soit hydraulique, avec une pompe hydraulique supplémentaire généralement située dans le coffre arrière du bateau
Aujourd’hui les Flaps électriques sont aussi fiables et solides que les Flaps hydrauliques et même plus puisqu’il n’y à aucun risque de fuite sans système hydraulique. Il peuvent aisément s’utiliser sur des bateaux à moteur jusqu’à 20m (selon modèle)
Deux grosses marques de Flaps électriques sont sur le marché, la marque Bennett et la marque Lenco, les deux marques sont aussi fiable l’une que l’autre et propose toutes les deux des vérins électrique ou hydraulique. Ce sera au gout de chacun de faire son choix.
A quoi servent des flaps pour bateau ?
Les Flaps électriques sont un équipement presque un indispensable sur un bateau. Lenco indique même : « ces équipements procurent des avantages si probants que leurs utilisateurs s’étonnent de ne pas voir leur montage systématiquement appliqué en standard sur tous les modèles. »
Effectivement les flaps procurent que des avantages à la navigation, la rendant plus souple, plus confortable. Les flaps électrique permettent à votre bateau ou vedette à moteur de consommer moins, de corriger l’assiette, d’être plus rapide tout en augmentant la sécurité et ainsi éviter que le nez du navire se lève lors d’une prise de vitesse. Le pilotage des bateaux est facilité, l’embarcation file droit, la vitesse et les performances sont accrues.
- Visibilité accrue augmentant la sécurité – Il est important de pouvoir maintenir la proue basse à vitesse réduite, plus particulièrement dans des secteurs encombrés et par mauvais temps. Grâce aux flaps le bateau plane plus facilement à vitesse lente, vous permettant de naviguer dans de meilleures conditions de sécurité.
- Économie de carburant et rendement de propulsion accru – Permettre au bateau de se redresser plus rapidement signifie que le moteur atteint également son rendement optimal plus rapidement. En soulageant le moteur, les flaps Bennett réduisent considérablement sa consommation de carburant et prolongent sa durée de vie.
- Optimisation des performances et confort de navigation – Les flaps Bennett aident à corriger l’assiette du bateau, en soulevant la poupe en fonction de la vitesse, de la répartition des charges et de l’évolution du niveau de carburant.
Les flaps, aussi appelés stabilisateurs d’assiette ou correcteurs d’assiette, sont généralement vendus en kit, vous les trouverez en ligne sous le nom de « Kit flaps Lenco » ou « kit flaps bennett » selon la marque. Un kit flaps contient 2 vérins électriques de 12v ou 24v (selon le modèle), 2 pelles en acier inoxydable (ou plaque stabilisatrice) , des éléments de montage (support, câble, visserie) et souvent 2 rallonges qui vous permettront de relier les 2 vérins au commutateur (panneau de commande).
FOnctionnement des flaps pour bateau
LES FLAPS COMMENT ÇA FONCTIONNE ?
Les vérins électriques sont reliés à un commutateur (vendu séparément), un commutateur est un clavier de commande étanche composé de 2 boutons permettant de monter ou de descendre les flaps séparément, un bouton pour le flaps gauche et un bouton pour le droit.
Ceux ci répondent instantanément à la moindre sollicitation du pilote. Certains commutateurs sont munis de LED indiquant la position des flaps en temps réel.
Chaque pelle monte ou descends grâce au vérin qui se déplie. Le pilote à ainsi la possibilité de corriger l’assiette, mais également le tangage en ne relevant qu’une seule plaque par exemple.
Les flaps remontés font monter l’avant du bateau alors que les flaps baissés le font descendre. Le but des flaps et des garder l’embarcation aussi à plat que possible sur l’eau évitant les secousses latérales que peut emmener une forte houle par exemple ou un déséquilibre lors de l’accélération, alors que le bateau se lève et obstrue le champ de vision.
Les flaps se montent en partie basse du tableau arrière. Ils se mettent en position dès que la commande est actionnée. L’écoulement de l’eau sur les pelles créé une poussée verticale qui relève la poupe et fait « retomber » la proue. Correctement dimensionnés, le système de flaps améliore les performances du bateau, quelles que soient l’importance des charges embarquées, les conditions météorologiques ou l’état de la mer.
Les flaps fonctionnent à l’opposé de ce que vous pourriez imaginer. Le flaps bâbord soulève la poupe bâbord, ce qui rabaisse la proue tribord. A l’opposé, le flaps tribord soulève la poupe tribord, ce qui rabaisse la proue bâbord.
Le boîtier de commande est câblé de telle manière qu’il vous suffit de penser à la direction dans laquelle vous souhaitez orienter la proue. Ne vous préoccupez pas de la manière dont les flaps agissent et vous deviendrez rapidement à l’aise avec les commandes.
Le schéma ci-dessous récapitule le fonctionnement et les possibilités des flaps :
Comment bien utiliser ses flaps ?
- Trouver l’attitude idéale
Pour bien comprendre le comportement de votre bateau, effectuer ce test à pleine vitesse par mer calme, lorsque le bateau est peu chargé.
Montez et abaisser vos flaps, observer la position de la proue par rapport à l’horizon et le mouvement de votre bateau. Essayer ensuite dans différentes conditions de navigation. Le but est de mettre le bateau le plus à plat possible sur l’eau afin qu’il file droit.
- Apprendre à « ressentir » l’effet des flaps
Durant la période d’apprentissage, n’utilisez les commandes que par petites impulsions. Étant donné qu’il y a un court délai avant que le bateau ne réagisse, laisser s’écouler un peu de temps entre chaque impulsion. Le temps de réaction est lié à la vitesse, à la taille et au type de bateau. Ne pas trop rabaisser la proue au risque de voir le bateau s’enfoncer dans les vagues. Pour la relever utilisez la commande « BOW UP » (relever la proue).
- Corriger la gîte
Les flaps peuvent être actionnés séparément pour permettre de corriger la gîte. Tous les panneaux de commande proposent des commandes intuitives. Ne pensez pas à l’action des flaps mais concentrez-vous sur la proue. Si la proue est haute sur bâbord, appuyez sur la commande bâbord (port) « BOW DOWN » (descendre la proue). Si la proue est haute sur tribord, appuyez sur la commande tribord (starboard) « BOW DOWN ». N’utiliser les commandes que par petites impulsions pour permettre au bateau de réagir et éviter de trop rabaisser l’étrave.
- Combiner l’action des flaps et du trim moteur
- Utilisez les flaps pour applatir le bateau.
- Utiliser le trim moteur pour que l’hélice soit parallèle à la ligne d’eau.
- Si nécessaire, affiner le réglage des flaps.
Les stabilisateurs flaps vous permettent de profiter des performances optimales du moteur car ils redressent la coque alors que le trim aligne l’hélice tout en réduisant la consommation. Les flaps augmentent les performance des carènes motorisées et sont polyvalent. Ils s’installent sur des petit canots comme sur des vedette rapide ou yacht.
Conditions de navigation spéciales :
- Naviguer par mer agitée
Par grosse mer, descendre la proue « BOW DOWN » (descendre la proue) avec les deux flaps pour mieux fendre les vagues et gagner en confort de navigation.
- Naviguer par mer d’arrière
Avec une mer d’arrière, ou à l’abord d’un chenal, relever complétement les flaps (commande « BOW UP ») pour un contrôle maximum du safran. Si les flaps sont descendus, la proue risque de s’enfoncer.
- Vent de travers
Pour relever le bord au vent, utiliser la commande « BOW UP » (relever la proue) du même bord. Si cela ne suffit pas, utiliser la commande « BOW DOWN » (descendre la proue) du bord sous le vent. En relevant le bord au vent, vous prendrez moins d’embruns. Procéder progressivement.
- Eaux peu profondes / Accélérations brusques
Pour soulever la poupe et relever la proue, descendre complétement les deux flaps avec la commande « BOW DOWN » (descendre la proue). Alors que vous augmentez les gaz et que le bateau prend de la vitesse, relever les flaps avec la commande « BOW UP » (relever la proue).
- Si le bateau « marsouine » (l’étrave plonge et rebondit)
Ce comportement est plus spécifique aux bateaux rapides. Alors que le bateau prend de la vitesse, la proue se relève hors de l’eau, jusqu’à ce que la portance soit dépassée par la gravité et que la proue redescende. Appuyer sur la commande « BOW DOWN » (descendre la proue) par petites impulsions. Au fur et à mesure que les flaps descendent, le « marsouinage » diminue et la vitesse se stabilise ou décroît. Rabaisser légèrement les flaps devrait suffire.
LES TYPES DE FLAPS ÉLECTRIQUE
Différents types de flaps pour différents bateau
Il existe de nombreuses tailles de flaps pour différente taille de bateau, mais aussi des flaps avec 2 vérins pour les très grosses embarcations, des Flaps Edge Mount conseillés lorsque la hauteur disponible sur le tableau arrière est faible un et vous trouverez également des kits en 12v et en 24v.
Les flaps simples et doubles vérins font référence au nombre de vérins nécessaires pour actionner les flaps. Les flaps simples vérins ont un vérin qui pousse et tire l’ailette du flap pour la régler, tandis que les flaps doubles vérins ont deux vérins qui travaillent ensemble pour régler l’ailette.
En ce qui concerne la tension électrique, les flaps sont disponibles en 12V et 24V pour répondre aux besoins des différents systèmes électriques des bateaux. Les flaps 12V sont généralement utilisés sur les petits bateaux de plaisance, tandis que les flaps 24V sont plus courants sur les bateaux de plus grande taille et les navires commerciaux.
Le choix entre les flaps simples ou doubles vérins dépendra de la taille et du poids du bateau, ainsi que de la force nécessaire pour actionner les flaps.
Les Flaps simple vérin
Flaps standard Lenco
Les flaps standards Lenco vendus en kit avec 2 vérins électriques, 2 pelles inox, 2 rallonges de 6m sont alimentés en 12V (des vérins 24V en option peuvent être installés).
Ils nécessitent une hauteur de tableau arrière minimum de 360mm et sont disponibles en plusieurs tailles pour des bateaux allant de 5m à 15m.
Flaps Bolt Bennett
Les flaps Bennet électriques modèle Bolt considéré comme l’équivalent des Flaps Standard Lenco et sont également munis d’un vérin électrique 12V.
Vendu en kit avec 2 pelles, 2 vérins et 2 rallonges de 6m également ils sont adaptés aux bateaux jusqu’à 9m.
Flaps Lenco Edge Mount
Les flaps Lenco Edge Mount sont aussi simple vérin 12v et sont idéals pour les bateaux n’ayant pas une hauteur de tableau arrière suffisante pour monter des flaps standard. Également vendu en kit avec 2 vérins électriques, 2 pelles et 2 rallonges 6m idéal pour des bateaux de 5m à 20m. Disponible en plusieurs tailles.
Il n’existe pas d’équivalent pour les flaps Bennett Bolt, mais vous pourrez acheter en option chez Bennett des vérins plus court de 300mm au lieu de 350mm
Les meilleurs Flaps pour bateau
Kit Flaps Standard 12v
Kit Flaps standard 12v pour bateau à moteur de 5 à 20 mètres suivant les modèles. Les flaps serviront à abaisser ou monter le nez du bateau à moteur afin de régler l’assiette et ainsi combiner puissance et confort en navigation. Ils permettront également d’éviter la gite que peut entrainer un fort vent de travers et donc optimiser la glisse sur l’eau. Le kit se compose de 2 vérins standards, 2 pelles inox, 2 rallonges 6m et les accessoires de montage.
⚠️ Pour ces Flaps Standard simple vérin, il vous faudra un commutateur pour flaps simple vérin : LC245 , LC249 ou LC246 (vendu séparément)
Kit Flaps Bolt 12v
Le kit Flaps BOLT de chez Bennett est disponible en plusieurs tailles pour des bateaux allant jusqu’à 9m (Consulter le guide Flaps ici)
Les flaps électriques Bennett 12v sont construits pour durer + longtemps que n’importe quel système de Flaps électriques du marché. Étanche, fiable, durable et facile à installer, les kit flaps Bennett serviront à corriger l’assiette de votre bateau afin de garantir puissance et vitesse maximale même en mer agitée.
Chaque kit se compose de 2 flaps (vérins + pelles inox) et 2 rallonges de 6m
⚠️ Pour ces Flaps Bolt Bennett, il vous faudra un commutateur pour flaps Bennet : BE704 ou BE713 (vendu séparément)
Kit Flaps Edge Mount 12v
Les flaps électriques Lenco EDGE MOUNT sont conseillés lorsque la hauteur disponible sur le tableau arrière est faible, ou si celui-ci est équipé d’une sortie d’échappement, d’une échelle de bain ou de tout autre équipement empêchant l’installation du kit flaps standard.
Composés de 2 volets en inox et 2 vérins, 2 rallonges 6m et accessoire de montage.
⚠️ Pour ces flaps Edge Mount simple vérin, il vous faudra un commutateur pour flaps simple vérin : LC245 , LC249 ou LC246 (vendu séparément)
FLAPS SUPER STRONG
Flaps double vérins Super Strong Lenco
Les kit flaps doubles vérins ou Super Strong double vérins sont composé de 2 pelles larges avec 2 vérins électriques 24v sur chaque donc 4 vérins électriques un peu plus court que les vérins standard et renforcé. Ne nécessite aucun entretiens ils sont 100% étanche comme tous les flaps Lenco et Bennett.
Livré sans rallonge, les flaps Super Strong double vérins sont destiné à de gros bateaux de 15m à 20m.
NB: Pour ce modèle les vérins sont uniquement en 24v.
Flaps simple vérins Super Strong Lenco
Petit frère du kit flaps super strong double vérin, celui-ci est composé de 2 vérins renforcé en 12v ou 24v (1 vérin par pelle) et de 2 pelles en inox.
C’est un modèle solide et puissant simple vérin pour des navires de 7m à 18m environs.
Les flaps super strong sont conçus pour supporter des vitesses plus élevées que les flaps traditionnels et offrent une plus grande maniabilité du bateau en haute mer. Ils sont également plus résistants à l’usure et aux dommages causés par l’eau salée et les conditions météorologiques difficiles.
Les meilleurs Flaps renforcés pour bateau
Kit Flaps Super Strong Simple Vérin
12v ou 24v
Certains bateaux nécessitant une installation encore plus performante, Lenco a créé la gamme de flaps renforcés SUPER STRONG, équipés d’une pelle en acier inoxydable de 4.8 mm d’épaisseur et d’éléments de montage extrêmement robustes pour être capables de résister aux conditions de navigation les plus rudes.
Nb : il vous faudra 2 rallonges pour vérin (vendu séparément) par kit Flaps Super Strong simple vérin afin de les relier à votre commutateur.
⚠️ Pour ces Super Strong simple vérin, il vous faudra un commutateur pour flaps simple vérin : LC245 , LC249 ou LC246 (vendu séparément)
Kit Flaps Bolt 12v
Les flaps renforcés SUPER STRONG, équipés de pelles en acier inoxydable de 4.8 mm d’épaisseur sont conçus pour supporter les conditions de navigation les plus rudes. Ce modèle de flaps dispose de 2 vérins électriques 24V par pelle pour une force de 2 fois 340kg.
Nb : il vous faudra 4 rallonges pour vérin (vendu séparément) par kit Flaps Super Strong double vérin afin de les relier à votre commutateur.
⚠️ Pour ces Flaps Super Strong double vérins, il vous faudra un commutateur pour flaps double vérin : LC240 ou LC241 (vendu séparément).
COMMENT CHOISIR SES FLAPS POUR SON BATEAU
Choisir la bonne taille de flaps
De nombreuses tailles, forme et vérins différents existent pour les flaps pour bateau, voici quelques éléments à prendre en compte lors du choix des flaps électriques :
- Taille et poids du bateau : Les flaps électriques sont conçus pour fonctionner avec des bateaux de différentes tailles et poids. Il est donc important de choisir des flaps électriques qui sont adaptés à la taille et au poids de votre bateau.
- Forme de coque : La forme de la coque de votre bateau peut affecter la performance des flaps électriques. Les bateaux avec une coque en V profonde peuvent bénéficier de flaps électriques plus grands pour une meilleure stabilité latérale, tandis que les bateaux à coque plate peuvent nécessiter des flaps plus petits pour un effet de redressement.
- Le type de navigation : Si vous prévoyez de naviguer principalement dans des eaux calmes, vous n’aurez peut-être pas besoin de flaps très grands. En revanche, si vous naviguez dans des eaux plus agitées, vous aurez peut-être besoin de flaps plus grands pour stabiliser votre bateau.
- La puissance du moteur : La puissance du moteur peut également affecter le choix des flaps. Si vous avez un moteur puissant, vous aurez besoin de flaps plus grands pour aider à maintenir la stabilité de votre bateau à grande vitesse.
- Les caractéristiques des flaps : Enfin, il est important de prendre en compte les caractéristiques des flaps elles-mêmes, comme leur capacité de levage, le nombre de vérins, la taille des vérins selon la taille de votre tableau arrière, etc.
Retrouvez ci-contre les directives générales concernant le choix des flaps, vous aurez également une idée de la taille requise pour votre bateau en consultant nos fiches produits
QUI PEUT MONTER DES FLAPS SUR SON BATEAU ?
L’utilisation des flaps n’est pas réservée aux professionnels et n’importe quel bateau peut accueillir des flaps en respectant les préconisations fabricant en termes de taille de bateau.
De plus l’installation est très simplifiée et peut être réalisée chez sois, les flaps bennett et lenco s’installent quasiment de la même manière. L’installation est si simple que les constructeurs et utilisateurs s’étonnent de ne pas voir leur montage systématiquement appliqué en standard sur les bateaux à moteur.
NB: Si vous avez des Flaps de marque Lenco, il vous faudra un commutateur de marque Lenco et de même les flaps Bennett nécessiteront un panneau de commande Bennett.
VIDÉO INSTALLATION FLAPS LENCO
VIDÉO INSTALLATION FLAPS BENNETT
LES ACCESSOIRES POUR FLAPS
QUELS ACCESSOIRES SONT NÉCESSAIRES POUR UTILISER MES FLAPS ?
Les commutateurs pour flaps :
Pour utiliser vos Flaps, vous aurez besoin d’un commutateur de la même marque, Lenco par exemple propose des commutateurs de différentes sortes, les modèles ISK composés d’un boitier de gestion intégrée qui nécessite environ 11cm de profondeur pour l’encastrement et un modèle V2 avec le boitier de gestion externe. Un commutateur est un équipement indispensable pour l’utilisation des flaps.
Les panneaux de commande sont munis de 2 boutons qui répondent à la moindre sollicitation du pilote, pour le flaps droit et gauche, une simple pression permet de lever ou baisser la pelle. La connexion entre vos vérins et votre panneau de commande se fait via les rallonges à connexion rapide (fournies dans certains kits) et disponible en d’autres longueurs en options.
Les commutateurs peuvent être dotés de LED qui indiquent en permanence la position de vos flaps. Si vous avez un 2e poste de pilotage sur votre bateau à moteur comme une cabine Fly bridge par exemple, pourrez utiliser en plus de votre commutateur principal, un commutateur second poste flybridge.
cf: ci dessous le schéma de montage d’un commutateur second poste V2 avec un panneau de contrôle principal V2
pièce de rechange, vérin, rallonge
Lors de l’installation d’un kit flaps il vous faudra prendre en compte la tension que délivre votre bateau (12v ou 24v) et la longueur de celui-ci (Un petit canot n’aura pas les même flaps qu’un yacht).
En effet la plupart des kits flaps sont en 12v, mais vous pourrez acheter des vérins de remplacement en 24v.
Également, les kits flaps standard et Edge Mount sont livrés avec des rallonges de 6m, mais pas les super strong, c’est pour cela que nous vous proposons des rallonges supplémentaires allant jusqu’à 15m.
Quelques accessoires pour flaps bateau
Vérin de rechange pour Flaps Lenco
Les vérins pour Flaps lenco sont disponibles en 4 modèles :
Pour vos Flaps Standard ou Flaps Edge Mount :
- Vérin LC200 : Modèle standard en 12v
- Vérin LC201 : Modèle standard en 24v
=> L = 30.8 cm, Perçage = 0.79cm
Pour vos Flaps Super Strong simple vérin ou Super Strong double Vérin :
- Vérin LC202 : Modèle renforcé pour flaps SuperStrong simple vérin en 12v
- Vérin LC203 : Modèle renforcé pour flaps SuperStrong simple et double vérin en 24v
=> L = 28.89cm, Perçage = 0.95cm
Rallonge pour vérins de Flaps Lenco
Les rallonges pour vérins avec connecteurs rapides permettent de relier vos Flaps à votre commutateur étanche ISK ou V2. Ces rallonges sont disponibles en 6m , 10m ou 15m
⚠️ Il faut généralement 1 rallonge par vérin, donc 2 rallonges par Kit flaps à simple vérin / 4 rallonges pour Kit flaps SuperStrong double vérins.
NB : Les kits flaps Standard Lenco et les kits Flaps Edge Mount Lenco sont livré avec une rallonge de 6m.
Rallonge Lenco pour commutateurs
Rallonge permettant d’augmenter la distance entre un commutateur secondaire (flybridge) et un commutateur principal
Permet aussi d’augmenter la distance entre un commutateur V2 et son boitier de gestion externe
Rallonge 6m pour vérins de Flaps Bennett
Rallonge de 6m avec contacteur pour vérins de flaps électriques Bolt Bennett. Se connectera à votre commutateur pour flaps électrique Bennett.