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Le calculateur de pilote automatique NAC-3 est le cerveau de votre système de pilotage automatique Simrad. Le NAC-3 est conçu pour les bateaux de 10 m (35 pieds) ou plus et pour les pompes, unités de puissance mécaniques ou électro-vannes haute intensité (30 A en continu et 50 A en crête).
SIMRAD - NAC-3 - LE CENTRE NÉVRALGIQUE DE VOTRE PILOTE
Le calculateur de pilote automatique NAC-3 est le cerveau de votre système de pilotage automatique Simrad. Il contient les équipements électroniques nécessaires au fonctionnement d'une pompe de direction hydraulique ou d'une unité de puissance mécanique, tout en permettant également la connexion à d'autres composants comme les capteurs de cap et les capteurs d'angle de barre. Le NAC-3 est conçu pour les bateaux de 10 m (35 pieds) ou plus et pour les pompes, unités de puissance mécaniques ou électro-vannes haute intensité (30 A en continu et 50 A en crête).
INTENSITÉ DE SORTIE STANDARDLe calculateur de pilote automatique NAC-3 est conseillé pour les bateaux de 10 mètres (35 pieds) et plus. Il produit en standard un courant pouvant aller jusqu'à 30 A en continu et 50 A en crête, ainsi qu'un courant pour l'embrayage. Il est donc adapté aux appareils basse intensité : pompes de direction comme la Simrad Pump-3, Pump-4, unités de puissance mécanique du type Simrad DD15, unités de puissance linéaires hydrauliques comme la HLD2000, électro-vannes. |
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CAPTEUR D'ANGLE DE BARRE VIRTUELAvec la technologie de capteur d'angle de barre virtuel VRF (Virtual Rudder Feedback) de Simrad, plus besoin d'installer de capteur d'angle de barre séparé sur les bateaux à moteur hors-bord ou stern-drive (in-bord/hors-bord). Cela permet de réduire le coût et la complexité liés au système de pilotage automatique. C'est la solution idéale lorsque l'installation d'un capteur d'angle est impossible pour des raisons mécaniques. |
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CAPTEURS D'ANGLE DE BARRELes capteurs d'angle de barre sont connectés à la barre par un lien mécanique. Ils informent en continu votre calculateur de pilote automatique de la position dans laquelle se trouve la barre. L'algorithme Simrad Continuum est alors à même de prendre les meilleures décisions possibles quant au pilotage. En règle générale, ces capteurs sont utilisés sur les bateaux à moteur in-bord, sur les embarcations de grandes dimensions, ainsi que dans les cas particuliers où un capteur d'angle de barre virtuel ne convient pas. Le calculateur NAC-2 prend en charge les capteurs d'angle Simrad RF25 à connectivité SimNet ou NMEA 2000®, ainsi que les capteurs d'angle de barre résistifs. |
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INSTALLATION FACILELa fonction de réseau NMEA 2000® et l'entrée NMEA 0183®, toutes deux conformes aux normes du secteur, simplifient la connexion aux capteurs de cap, capteurs d'angle de barre, boîtiers de commande de pilote automatique et écrans multifonctions, quel que soit leur emplacement sur le bateau. |
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POINTS PRINCIPAUX :
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CONTENU DE LA BOITE :
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