- -179,10 €
Transpondeur AIS B923 classe B - 2W - Splitter VHF
Réf.
MCT-EMTR-B923
Le transpondeur AIS B923 Em-Trak est un émetteur-récepteur AIS 2W CSTDMA Classe B, proposant des performances et une fiabilité avancées à l'aide d'une technologie de nouvelle génération. Petit et résistant, cet émetteur-récepteur traite toutes les transmissions AIS en temps réel , même à la limite de la portée, afin que vous ayez toujours des informations complètes et le temps d'y répondre.
Ici ce transpondeur AIS B923 Em-Trak dispose d'un séparateur d'antenne VHF intégré , qui permet à votre émetteur-récepteur de partager votre antenne VHF existante sans aucune perte de performances.
Ce transpondeur dispose de la connectivité intelligente d'em-trak ce qui signifie que le transpondeur AIS B923 peut être connecté à n'importe quel traceur de cartes . Il dispose également de la technologie GPS intégrée avec une consommation d'énergie ultra basse. Il sera aussi très facile à installer grâce au système de support unique Flexi-Fit qui vous permet d'être opérationnel en un rien de temps.
En savoir plus Caractéristiques
699,90 €
TTC
jusqu'au 25/11/2024
Prix public
879,00 €
MCT-EMTR-B923
Caractéristiques
- Type de produit
- AIS
- Puissance d'émission
- 2W
- Fonctionnalité
- Émetteur / récepteur AIS, Fonction GPS incluse, NMEA 0183, NMEA 2000, Splitter VHF intégré
- Interface
- AIS
EM-TRAK – TRANSPONDEUR AIS B923 CLASSE B – 2W - SÉPARATEUR D'ANTENNE VHF
Le transpondeur AIS Em-Trak B923 consomme moins d'énergie, tout en offrant les meilleures performances AIS et GPS , garantissant que chaque transmission est traduite en temps réel et sans erreur .
Il est équipé d'un splitter d'antenne VHF intégré ce qui permet à la VHF ainsi qu'au récepteur AIS de ne posséder qu'une seule antenne .
Pour rappel, un transpondeur AIS de classe B est un dispositif utilisé dans les navires pour transmettre et recevoir des informations sur la position, le cap, la vitesse, les caractéristiques, la position à l'aide d'une connexion GPS, l'identité du navire grâce à son numéro MMSI et son nom . Le transpondeur AIS de classe B est une version plus petite et moins coûteuse que les transpondeurs AIS de classe A, qui sont utilisés dans les grands navires commerciaux.
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Connectivité du transpondeur AIS B923L'émetteur-récepteur se connecte et partage des données simultanément sur plusieurs appareils et sur tout type d'écran : traceur de cartes, PC, tablette, téléphone portable ou montre connectée. Vous pourrez alors disposer des meilleures fonctions de votre équipement embarqué, y compris toutes les fonctionnalités liées à l'AIS telles que la météo, le MOB, l'anticollision, la sécurité des ancres, le suivi des navires et plus encore. Sur ce modèle de transpondeur AIS Em-Trak B923 Classe B vous disposez des connectivités suivantes :
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Fiable et facile à installerLes émetteurs-récepteurs AIS em-trak sont conçus avec des composants de haute qualité dans l'optique d'avoir des années de fonctionnement continu et sans entretien. Ce transpondeur AIS est prévu pour les environnements marins les plus difficiles, tous les produits sont soumis à des tests approfondis pour garantir leur étanchéité et leur résistance aux températures extrêmes, aux chocs, aux vibrations et au soleil/UV. Grâce au support d'installation Flexi-Fit, l'antenne GPS intégrée, les options de connectivité comme les ports NMEA 2000, NMEA 0183 et USB, le transpondeur AIS em-trak a été pensé et développé pour une configuration et une installation rapide et simplifiée sur n'importe quel navire. Enfin, tous les transpondeurs AIS d'em-trak sont rigoureusement testés et certifiés pour répondre aux normes internationales AIS afin que vous ayez l'esprit tranquille, où que vous soyez. Certification FCC, USCG, Canada et UE. |
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PRESENTATION DE LA GAMME DES TRANSPONDEURS AIS B923 CLASSE B
Caractéristiques techniques du transpondeur AIS Em-Trak B923 Classe B
| SPÉCIFICATIONS PHYSIQUES ET ENVIRONNEMENTALES | |
| Taille (l x h x p en mm) | 150 x 115 x 45 |
| Poids |
415 g |
| Température de fonctionnement | -25°C à +55°C |
| Température de stockage | -25°C à +70°C |
| Indice de protection | IPx6 et IPx7 |
| SPÉCIFICATIONS ÉLECTRIQUES | |
| Tension d'alimentation | 12V ou 24V DC |
| Plage de tension d'alimentation | 9,6 V – 31,2 V CC |
| Courant moyen (à 12V) | 135 mA |
| Courant de crête | 2A |
| Consommation électrique moyenne (à 12 V) | 2.9 W |
| Isolation galvanique | Entrées NMEA 0183 uniquement, NMEA 2000, port d'antenne VHF |
| CONNECTEURS | |
| Antenne VHF – SO-239 | |
| Radio VHF – SO-239 | |
| GNSS-TNC | |
| Alimentation/NMEA 0183/mode silencieux – Multi-pôle circulaire 12 voies | |
| NMEA 2000 – Connecteur Micro-C 5 voies | |
| USB-USB Micro-B | |
| INTERFACES DE DONNÉES | |
| NMEA 0183 | 2 ports bidirectionnels |
| NMEA 2000 | NMEA 2000 Ed 3.101, LEN=1 |
| USB | Port de communication PC pour les données NMEA 0183 |
| GPS | |
| Systèmes pris en charge | GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo (deux de n'importe quelle combinaison, trois avec GPS, Galileo) |
| Canaux | 72 |
| Antenne interne ou externe | Interne |
| Temps démarrage à froid | 26 secondes |
| ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR VHF | |
| Schéma d'accès VDL | CSTDMA |
| Fréquence de fonctionnement | 156,025 MHz – 162,025 MHz |
| Bande passante du canal | 25 kHz |
| Récepteurs/émetteurs | 2 x récepteurs, 1 x émetteur |
| Sensibilité du récepteur AIS (20% PER) | -111dBm |
| Puissance de l'émetteur AIS | 2W (+33dBm) |
| INTERFACE UTILISATEUR | |
| Indicateurs | Alimentation, délai de transmission, erreur, mode silencieux |
POINTS PRINCIPAUX :
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CONTENU DE LA BOITE :
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Questions / Réponses
