-332,10 €

Calculateur pilote automatique GyroPilot 3

Name: Calculateur pilote automatique GyroPilot 3
Brand: NKE

Le calculateur GyroPilot 3 permet à tout utilisateur un pilotage de qualité sans équivalence. Il remplace le GyroPilot 2 de chez NKE.

Cette nouvelle gamme de pilote automatique répond autant aux besoins des secteurs de la croisière et la régate, qu'à ceux du secteur de la course au large.

Le calculateur GyroPilot 3 est une aide à la navigation et a pour objectif d’ automatiser la tenue d’un cap, assurer la stabilité du bateau, assister le skipper lors des manœuvres et peut mettre en position de sécurité le bateau en cas de détection d’homme à la mer.

Afin d'utiliser votre Pilote automatique GyroPilot 3, il vous faudra à minima un capteur d'angle de barre et un compas Fluxgate ou haute précision NKE marine.

En savoir plus Caractéristiques

2 709,90 € TTC

Prix public

3 042,00 €

-10%

ou payer en

Prix HT / DOM-TOM 2 258,25 €

Quantité

Achetez ce produit, collectez 2709 points de fidélité. Transformez-les 2709 points de votre panier en un bon d'achat de 27,09 €.

Référence PF000182

Caractéristiques

Pilote: Calculateur
Type de montage: Sur secteur de barre
Adapté aux bateaux: De 10m à 12m, Inférieur à 10m, Supérieur à 12m

Description
Téléchargement
Accessoires
Avis clients
Questions / Réponses
Produits également commandés

Description

NKE – GYROPILOT 3 – FAIT MIEUX QUE BIEN DES BARREURS HUMAINS.

Le calculateur GyroPilot 3 peut être utilisé pour réaliser les actions suivantes :

Suivre un cap, une route ou le vent dans toutes les conditions de mer et de vent.
Garder la stabilité du bateau en s’assurant d’une gite constante, si le mode gite est activé.
Contrôler les rafales de vent, si le mode rafale est activé.
Réaliser un virement ou empannage automatique.

Le pilote automatique peut être utilisé avec différents modes : le mode vent réel, le mode vent apparent, le mode compas, le mode barre, le mode GPS ou les modes dits « SUPER » que sont le mode gite et le mode rafale.


	LES NOUVEAUTÉS DU GYROPILOT 3 Le calculateur GyroPilot 3 remplace le GyroPilot 2 et le surpasse sur de nombreux points : Meilleur diagnostic de problème pilote Gestion des capteurs de barre linéaires Algorithme plus rapide avec un pilotage plus fin Nouveaux composants électroniques plus performants Prise en compte des tables de vent dans les calculs du pilote Sécurisation de la barre en cas de perte du capteur d'angle de barre Retrouvez les nombreuses différences entre le GyroPilot 3 et le GyroPilot 2 en page 22 de la documentation PDF ci dessous

LES MODES DE PILOTAGES DU GYROPILOT 3 Le calculateur GyroPilot 3 possède au total 6 modes de pilotage, mais un afficheur vous proposera uniquement les modes utilisables avec les capteurs disponibles sur l’installation. S’il manque une Anémo-Girouette par exemple, les modes vents ne sont pas disponibles. Seul le capteur d’angle de barre est nécessaire dans tous les modes de pilotage. Le mode barre : nécessite un capteur d’angle de barre connecté et configuré sur le calculateur. C'est un mode basique permettant de regler un angle de barre et de bloquer la barre. Le mode compas : nécessite une source de cap. Le GyroPilot 3 barre le bateau en suivant le cap magnétique de votre compas. Le mode vent apparent : nécessite un capteur anémo-girouette. Le GyroPilot 3 barre le bateau en suivant l'angle de vent apparent délivré par votre capteur anémo-girouette Le mode vent réel : nécessite un capteur de vent anémo-girouette et une vitesse bateau. Ce mode permet de descendre la vague tout droit en concervant l'angle optimum de descente. Le mode GPS : nécessite un capteur compas, ainsi qu’un GPS, ou tout autre instrument délivrant des trames NMEA GPS. Ce dernier doit être connecté sur une entrée NMEA de l’installation nke. Le GyroPilot 3 barre le bateau en suivant la route fournie par le GPS et rejoint un waypoint donné. Le mode polaire : nécessite un calculateur externe qui fournit l’angle de vent optimal (VMG) calculé à partir d’une polaire de vitesse. Le mode polaire permet au bateau de suivre un angle de vent optimal, il fonctionne comme le mode vent réel.